HOT ! Z900RS　衝撃吸収材T-NET埋め込み 純正加工 フロントのみT-NET衝撃吸収材を埋め込み+ロゴ入れ

純正加工 フロントのみT-NET衝撃吸収材を埋め込み+ロゴ入れ。純正加工 フロントのみT-NET衝撃吸収材を埋め込み+ロゴ入れ。Z900RSカフェ 張替え済シート 前側T-NET衝撃吸収材埋め込み済。中古品のシートを購入し、T-NETとウレタンフォームを使用して制作しました。Z900RSカフェ 張替え済シート 前側T-NET衝撃吸収材埋め込み済。制作にあたり表皮を剝いだところ、アンコ抜きと5mm程の黒いウレタンのような物が貼られていました。モンキーフロントフォーク。アンコ抜きは高さが10mm位と両サイド（内股に当たる部分）が削られていましたが、両サイドの削り量は不明です。スポーツスター　XLH 純正サイレンサー。タンデム側は手を付けていないので状態は分かりませんが、ステープルの打ち直した跡がありますので一度表皮を剥がしていると思います。FLSTC1340 フロントフォーク G576 ハーレー 純正 エボ。制作過程は、T-NET埋め込み→10mmウレタンフォーム装着→境界部防水処理→5mmウレタンフォーム装着→表皮貼り戻しです。ducati 400・900ss フロントホーク。画像をご覧いただけると分かると思いますが、あくまで素人制作品です。【最終値下げです】ゼファー750 リアサス　美品。装着すれば見えなくなる部分ですが、ステープルの跡が表皮とシート本体にあり、表皮に破れている所があります。NCYリアサスブラケット　シルバー　左右2個セット。また、表皮の裏面への回りこみ量が純正に比べて少なくなっています。ヨシムラカヤバ　サスペンション　当時物。画像にあるように、表皮に薄い傷があります。ヨシムラ カヤバ サス ショック GSX1100S カタナ。ノーマルと比較し座面の高さは約3mm～5mm高くなりましたが、バイクに装着し跨いだ感じでは、足付きはほぼ変わらないように感じました。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改　MUPO。実際の走行はしていません。モンキー　ゴリラ　新巻きリアサス　スイングアームセット。比較のために載せたノーマルシート（黄色のテープの貼られた物）やスケールは出品物ではありません。WPサスペンションスプリング フロント KTM。メーカー...カワサキ用品の種類...シート本体車種...Zシリーズ型式...Z900RS